Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Зимняя шина Maxxis NP5 отлично подходит для повседневного использования на заснеженных и обледенелых поверхностях. Характеризуется повышенной точностью в управлении, надежностью сцепных свойств на любом скользком покрытии, наряду со сниженным сопротивлением качению и износом.
Направленный рисунок протектора изобилует многочисленными кромками, образуемыми, как блоками, так и прорезанными в них ламелями. Они позволяют шине демонстрировать отменную производительность на заснеженных дорогах. Эффективность на льду обеспечивается за счет многочисленных шипов, образующих более десятка продольных рядов. Из других немаловажных особенностей стоит отметить применение 2-слойного стального корда. Он повышает точность управления на большой скорости, препятствует повреждению шины при сильных ударах.
Основные особенности Maxxis NP5 (Нешип)
- разнонаправленность и многочисленность кромок блоков и ламелей обеспечивает надежность сцепления на скользких зимних поверхностях;
- увеличенное количество шипов позволяет шине демонстрировать на льду отличную производительность;
- специальный компаунд боковин обеспечивает интенсивный отвод тепла от внутренних компонентов шины, препятствуя растрескиванию протектора и снижая сопротивление качению