Летняя шина Continental Ultracontact NXT предназначена для динамичных версий легковых автомобилей с любым размером кузова. Позиционируется производителем, как модель сегмента Ultra High Perfomance с повышенной до 65% долей использования переработанных и возобновляемых материалов.
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси Yellow Chilli, представляющую собой сложную комбинацию из натурального каучука, «силики» и золы, полученной из рисовой шелухи. Кроме того, при ее изготовлении применяются технологии, обеспечивающие исключительную однородность компаунда. Конечным результатом его использования стало существенное повышение тягово-сцепных свойств на мокром покрытии с одновременным снижением сопротивления качению и износа.
Протекторный рисунок традиционно для немецкой марки выделяется несимметричным расположением элементов. Значительная их часть представлена ламелями. Многочисленные прорези отличаются увеличенной длиной и взаимным расположением, при котором образуются фактически непрерывные поперечные грани. В комбинации с эластичной при низких температурах резиновой смесью это заметно повышает тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии. Стоит отметить увеличенный объем и полированную поверхность продольных и поперечных канавок, что также обеспечивает высокую устойчивость управления в условиях дождя. Еще одной особенностью рисунка являются гипертрофированные размеры плечевых зон, а также их профиль, близкий к трапециевидному. Такой дизайн повышает точность управления и устойчивость сцепления при маневрировании, особенно на большой скорости. Еще одним его преимуществом является существенное снижение риска возникновения и распространения неравномерного износа, что увеличивает ходимость шины. Здесь же стоит отметить скругленные кромки плечевых блоков, что дополнительно усиливает эту особенность.
Основные особенности Continental Ultracontact NXT
- резиновая смесь Yellow Chilli с использованием золы из рисовой шелухи обеспечивает повышенное сцепление на мокром покрытии, целостность протектора при длительном термическом воздействии, сниженное сопротивление качению, препятствует быстрому истиранию шины;
- большое количество удлиненных поперечных кромок ламелей и блоков обеспечивает отличные тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии;
- профиль протектора с изменяемой кривизной и увеличенные плечевые зоны обеспечивает легкость управления и высокую устойчивость на большой скорости и при маневрировании, уменьшают неравномерность истирания при динамичном стиле вождения
